Halbautonomes Hyundai-Auto wird in diesem Jahr auf die Straße kommen

Besitzer von Hyundai Motors kommen Equus wird in der Lage sein, die Hände vom Lenkrad und den Füßen zu nehmen, während sie die Autobahn entlangfahren, und lässt ihr Auto fahren. Der in Südkorea ansässige Autohersteller plant, noch in diesem Jahr eine Vielzahl von selbstfahrenden Funktionen in seine Premium-Limousine zu integrieren und sie in ein halbautonisches Fahrzeug zu verwandeln.

Autobahn-Assistenzfunktionen werden es dem neuen Equus ermöglichen, langsamer zu fahren und beschleunigen, um Kollisionen zu vermeiden. Der Preis des neuen Equus wurde nicht festgelegt, sollte aber den aktuellen Modellen von Hyundai ähnlich sein und von $ 61,500 bis $ 68,750 reichen, sagten Offizielle.

Die Hauptmärkte für den neuen Equus werden Südkorea und die USA sein, sagten Unternehmensvertreter bei einem Briefing vor der Seoul Motor Show, die am Freitag eröffnet wurde.

Die Vorfahrt-Seitenkamera 2015 von Equus Ultimate

Separat hat Hyundai auch eine Stauhilfefunktionalität angekündigt, die es erlaubt, in Städten selbstständig zu fahren. und-fahren mit niedrigeren Geschwindigkeiten ist erforderlich. Das Unternehmen hat nicht gesagt, welche Modelle dieses Feature haben würden oder wann die Technologie veröffentlicht würde.

"Es ist an der Zeit für uns, einen qualitativen Sprung zu machen und im globalen Wettlauf um umweltfreundliche und energieeffiziente Produkte zu führen und High-Tech-Autos ", sagte Kim Choong-ho, der Präsident und CEO von Hyundai, bei der Pressekonferenz am Donnerstag.

Anstatt der Führung globaler Technologieunternehmen zu folgen, die in komplett selbstfahrende Fahrzeuge investieren, wird sich Hyundai konzentrieren, zumindest für jetzt, in der Massenproduktion von halbautonomen, Fahrerassistenz-Technologien, so dass Fahrer die Kontrolle übernehmen können, wenn sie wollen und Spaß am Steuer haben, sagte das Unternehmen in einer Erklärung. Hyundai hat keine spezifischen Firmennamen erwähnt, aber Google entwickelt selbstfahrende Autos, und Apple arbeitet Berichten zufolge an einer ähnlichen Technologie.

Hyundai wird unterdessen ultrapräzise Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Sensoren und -Fahrzeuge weiter verfeinern. to-Infrastruktur-Kommunikationstechnologien für zukünftige Modelle, hieß es. Sein Ziel ist es, vollständig autonome Fahrzeuge zu kommerzialisieren, sagte das Unternehmen.

Das Unternehmen hat bereits angekündigt, bis 2018 2 Billionen Won (1,8 Milliarden US-Dollar) in fahrerlose Technologien zu investieren. Auf der Seoul-Messe stellte die Hyundai-Tochter Kia ein Auto mit Selbstparkfunktionen und einem Service, der die Funktionen von Apple CarPlay und Android Auto widerspiegelt und iOS- und Android-Geräte für die Unterhaltung und Navigation im Auto verwendet. Die Firma hat noch nicht entschieden, welche spezifischen Modelle diese Funktionen tragen werden.

Gesetze und Straßen sind jedoch für fahrerlose Autos noch nicht reif. "Wenn jemand das Hyundai-Auto im selbstfahrenden Modus fahren würde und auf der Straße einen Unfall hatte, wäre es illegal und wahrscheinlich nicht versichert", sagte Sohn Joo-chan, Leiter der industriellen IT-Konvergenzforschung bei der Elektronik- und Telekommunikationsforschung Institut in Daejeon, Korea.

Es kann sieben bis zehn Jahre dauern, bis selbstfahrende Fahrzeuge sicher und legal an die Öffentlichkeit gehen, denn Infrastruktur und Verkehrsregeln müssen aktualisiert werden, notierte er.