Ford Traffic Jam Assist für Fahrerhilfen

Verbessert auch das automatisierte Einparken um senkrechte

Einer der Hauptgründe für Staus ist, dass Menschen zu nahe an das dahinterliegende Auto fahren. Wenn die Bremse zu stark bremst, hat dies einen Anstoßeffekt in der gesamten Warteschlange. Ford arbeitet an einer Lösung für das Problem mit Traffic Jam Assist.

Der Traffic Jam Assist, der sich in der Entwicklung befindet und irgendwann zwischen 2017 und 2025 eingeführt wurde, ist so konzipiert, dass er Fahrerhilfen verwendet, um Staus zu reduzieren, das Fahren in den unvermeidlichen jedoch stressfrei zu gestalten.

Es wurde mit Radar- und Kameratechnologie entwickelt, um mit anderen Fahrzeugen Schritt zu halten, und mit automatisierten Lenksteuerungen, um das Auto auf der aktuellen Spur zu halten.

„Autofahrer verbringen mehr als 30 Prozent ihrer Zeit im dichten Verkehr“, sagte Joseph Urhahne, Ingenieur bei Ford Research und Advanced Engineering. "Traffic Jam Assist kann dazu beitragen, das Reisen durch Verkehrsstaus zu einem entspannenden Erlebnis zu machen, und durch den Einsatz der Ford-Technologie, um mit dem Verkehrsfluss Schritt zu halten, potenziell dazu beitragen, Verkehrsstaus zu lindern."

Laut Ford hat eine unabhängige Studie gezeigt, dass, wenn 25 Prozent der Fahrzeuge auf einer Straße mit einer Technologie ausgestattet sind, die automatisch dem vorausfahrenden Auto folgt, die Fahrzeiten um bis zu 37,5 Prozent und die Verzögerungen um 20 Prozent reduziert werden können.

Besser parken

For hat außerdem angekündigt, die Active Park Assist-Technologie zu entwickeln und das automatische senkrechte Einparken zu ergänzen, zusätzlich zu der aktuellen Technologie mit automatischem parallelen Einparken.

Bei dem neuen System werden Ultraschallsensoren verwendet, um einen geeigneten Raum nach der Breite und nicht nach der Länge zu bestimmen. Anschließend wird das elektronische Servolenksystem des Fahrzeugs verwendet, um das Fahrzeug in den Weltraum zu manövrieren. Der Fahrer kann aufgefordert werden, das Fahrzeug vorwärts und rückwärts zu kanten, wenn sich das Auto nicht beim ersten Mal in den Raum drücken kann.

"Der Schlüssel ist, dass wir bereits über die Technologien verfügen, die erforderlich sind, um Active Park Assist mit senkrechter Parkfunktion für Ford-Kunden Realität werden zu lassen", sagte Thomas Lukaszewicz, Supervisor für Forschung und Entwicklung, Ford of Europe. „Das System profitiert Kunden und anderen Verkehrsteilnehmern durch Geschwindigkeit und Genauigkeit. Geraderes, ordentliches Parken bedeutet mehr Platz für alle. “

Es wurde noch kein Starttermin für die aktualisierte Parktechnologie bekannt gegeben.