Taxi gegen Uber - Taxikrieg in Düsseldorf | Fachanwalt für Arbeitsrecht Alexander Bredereck
Die Fahrt geht zu Sidecar, einem bahnbrechenden Fahrgemeinschaftsdienst, der einfach nicht mit Ubers und Lyfts Köpfchen konkurrieren konnte - noch mit ihrem massiven Risikokapital Warschests, wie Co-Gründer Sunil Paul und Jahan Khanna in ihrem Abschiedsbeitrag auf Medium deutlich machten.
"Wir sind Innovationsführer im Ridesharing, trotz eines erheblichen Kapitalnachteils, indem wir ständig neue Produkte auf den Markt bringen "Sie schrieben.
Nicht mehr. Der Beiwagen stoppt alle Lieferungen und Fahrten um 14 Uhr. am 31. Dezember. Die Schließung kommt nicht gerade überraschend. Das Unternehmen hatte bereits im Jahr 2015 den Fokus auf Postamate-ähnliche Zustellungs- / Kurierdienste verlagert, nachdem es sich von der Konkurrenz abzuheben versucht hatte, indem es den Kunden ermöglicht wurde, ihre Fahrer auszuwählen, ohne dass der Wettbewerb eine Pause einlegen konnte. Und die Dinge wurden nur schlimmer; Während Lyft über $ 1 Milliarde sammelte und Ubers nahezu konstante Finanzierungsrunden sich auf mehr als $ 10 Milliarden beliefen, sammelte Sidecar in seiner Lebenszeit nur $ 35 Millionen.
Aber während Sidecar eine Sackgasse wie ursprünglich geplant, das Unternehmen selbst schlug darf noch nicht zum Schrottplatz geschickt werden. "Dies ist das Ende der Straße für den Seitenwagenfahrt- und Lieferdienst, aber es ist keineswegs das Ende der Reise für das Unternehmen", schrieben Paul und Khanna; Sie sagten auch, dass Sidecar Fahrgeschäfte und Lieferungen abschließt, um "an strategischen Alternativen zu arbeiten und den Grundstein für das nächste große Ding zu legen." Das ist sicherlich interessant - aber die Mitgründer haben keine andere Erklärung gegeben, wo dieser angebliche Umweg liegt geleitet.
Uber Rivale Sidecar trifft Sackgasse, fährt Fahr- und Kurierdienst am 31.12.
Seitenwagen ab , ein bahnbrechender Mitfahrservice, der auf Lieferungen umgestellt wurde, wird stillgelegt.
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